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Porsche, Lamborghini, Ferrari, Pagani, Bentley... Marcas de alto luxo não faltam ao mercado brasileiro, cada vez mais receptivo para fabricantes de quilate elevado. A mais nova representante deste restrito filão é a inglesa Aston Martin, que já se encontra instalada na Rua Colômbia, região dos Jardins, em São Paulo. “Já vendemos um DB9”, revela uma funcionária da loja.

O DB9, alias, é o modelo “intermediário” da marca no país. Custa R$ 850.000 e traz motor 6.0 V12 de 477 cv. O cupê, segundo a Aston Martin, acelera de 0 a 100 km/h em 4s8 e atinge a velocidade máxima de 306 km/h. Uma opção mais acessível é o V8 Vantage, que custa R$ 600.000 na versão com teto fixo e R$ 655.000 na variante roadster, que tem capota retrátil de tecido. Ambos vêm com motor 4.7 V8 de 426 cv, que o levam da imobilidade aos três dígitos em 4s7 e até os 288 km/h de velocidade máxima.
O modelo mais exclusivo da marca inglesa disponível no Brasil é o superesportivo DBS, à venda por R$ 1.230.000. O alto preço é justificado pelo seu motor 6.0 V12 de 517 cv e uma série de elementos de carroceria e chassi em fibra de carbono. O tempo do modelo no 0 a 100 km/h, de acordo com a Aston Martin, é de apenas 4s3, ao passo que sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 303 km/h.
Mais adiante, a representante nacional na marca, capitaneada por Sérgio Habib, ex-presidente da Citroën do Brasil e atual importador da Jaguar, pretende também trazer ao país o recém-lançado Rapide. Por aqui, o primeiro cupê 4 portas da Aston Martin deverá partir de R$ 950.000. O motor do modelo rival do Porsche Panamera é o mesmo bloco 12 cilindros do DB9.